EV 実用化の諸問題全てを解決させる、然もハイパーフォーマンス・ローコストな
画期的パワートレイン パワーパック チャージングインフラ の総合パッケージ
"Zepacs" 搭載の電気スクーター・電動車両・電気自動車が此れを可能にします
[ Zepacs ジーパック ] 概要
☆ [ ジーパック マルチモーター ]
極低から極高回転・極低から極高トルク領域をカバーする駆動用モーター
☆ [ ジーパック マルチモーターコントローラー ]
極低から極高回転・極低から極高トルク領域をカバーするモーター制御器
☆ [ ジーパック スーパーパワーバンク ]
極軽量化蓄電システム・放電充電制御システム
☆ [ ジーパック スーパーリジェネレーター ]
極高効率回生発電制御システム・発電電力回収制御システム
☆ [ ジーパック スーパーストラクチャー ]
電動車専用車両設計・車両軽量化・電動車両特化車両制御設計
☆ [ ジーパック スーパーチャージャー ]
極低システムコスト・極低ランニングコスト急速充電システム
[ Zepacs ジーパック ] 導入スケジュール
☆ 電気スクーター⇒電動軽車両⇒電気自動車⇒電気バス・電気トラック
極低から極高回転・極低から極高トルク領域をカバーする駆動用モーター
☆ [ ジーパック マルチモーターコントローラー ]
極低から極高回転・極低から極高トルク領域をカバーするモーター制御器
☆ [ ジーパック スーパーパワーバンク ]
極軽量化蓄電システム・放電充電制御システム
☆ [ ジーパック スーパーリジェネレーター ]
極高効率回生発電制御システム・発電電力回収制御システム
☆ [ ジーパック スーパーストラクチャー ]
電動車専用車両設計・車両軽量化・電動車両特化車両制御設計
☆ [ ジーパック スーパーチャージャー ]
極低システムコスト・極低ランニングコスト急速充電システム
☆ 電気スクーター⇒電動軽車両⇒電気自動車⇒電気バス・電気トラック
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[ ジーパック 電気スクーター ]
[ ジーパック マルチモーター ] [ ジーパック マルチモーターコントローラー ]
[ 第１種原動機付自転車標準仕様 ]
モーター：48V/550W インホイールブラシレス・モーター制御器：標準回生機能・３段階出力切替機能・オートクルーズ機能・バッテリー：48V/20Ah 塩化鉛シリコン電解液動力用バッテリー・最高速度：時速60キロ・登坂性能：10%勾配/時速40キロ・走行距離：100キロ・充電：家庭電源30分（50％）１時間（80％)
[ 第２種原動機付自転車標準仕様 ]
モーター：48V/950W インホイールブラシレス・モーター制御器：標準回生機能・３段階出力切替機能・オートクルーズ機能・バッテリー：48V/30Ah 塩化鉛シリコン電解液動力用バッテリー・最高速度：時速80キロ・登坂性能：10%勾配/時速50キロ・走行距離：120キロ・充電：家庭電源30分（50％）１時間（80％)
[ 軽２輪車標準仕様 ]
モーター：48V/2000W インホイールブラシレス・モーター制御器：標準回生機能・３段階出力切替機能・オートクルーズ機能・バッテリー：48V/40Ah 塩化鉛シリコン電解液動力用バッテリー・最高速度：時速100キロ・登坂性能：10%勾配/時速70キロ・走行距離：150キロ・充電：家庭電源30分（50％）１時間（80％)
詳細：お問い合せ下さい。
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